企業

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企業概要

企業名

Rigid Sport

設立

2020/2/24

社長

  • iso0615
    • 自動車好き。
      • 但し、運転はあまり得意ではない模様。
    • 起業動機「他社が企業立てていて羨ましかったから」

主な製品

  • マシン
  • 追加メーター
  • 制御プログラム
  • マップ

開発方針

  • 「走る、曲がる、止まる」自動車3原則を徹底的に追求したスポーツモデル
  • 「ちょっくらコンビニ行ってくる」一般使いに向けたノーマルモデル
  • 「より速く、より軽く」乗りやすさを捨て、速さだけを求めたエクストリームモデル
  • 「なんでこんなものを作った?」ついそう言いたくなるようなネタモデル

製品情報

3(Trois) Series

3 Conduire

3 Conduire.png
Specs
ModelSports
Power100K
Weight489.5kg
DrivetrainFront Wheel Drive
Tires3(Front:2, Rear:1)
SteerRear
Wheelbase1.5m(2.5Chips)
TransmissionCVT
Use Drive AssitsActive Aero, Differential, Active Spring
RegulationGCR.BAA
Original MeterYes
  • Discordサーバーでのやり取りで「何かのレースレギュで3輪が凄く速かった時期があった」という話がきっかけで作られたクルマ。
    • 非常に軽く、旋回性や加速に優れるが、軽すぎるが故に低速域での安定性が低く、吹っ飛びやすい。
    • 前輪駆動、後輪旋回という極めて変則的な駆動方法故、通常のクルマ感覚で乗ると乗りにくいが、慣れてしまえばかなり乗りやすい。
      • 但し、FWD故かアクセルオンでのアンダーがかなり強く、コーナーでの操作が難しい。
    • ステアを切ると、後輪がバイクのように切った方向に傾く。
      • 横DF稼ぎや、キャスター角等でこの構造は非常に有効的。
    • アクティブエアロを随所に配置していたり、スプリング、ダンパーの硬さが変動したり等、ハイテク技術がふんだんに使われている。
    • ちなみに読み方はトゥロワ コンドゥリア。フランス語でTroisは3、Conduireは運転。
    • DualShock?での操作を推奨。 (予告なく仕様が変更される事がありますがご了承ください)

3 Unlimited

3 Unlimited.png
Specs
ModelExtreme
Power300K
Weight561.9kg
DrivetrainFront Wheel Drive
Tires3(Front:2, Rear:1)
SteerRear
Wheelbase1.5m(2.5Chips)
TransmissionCVT
Use Drive AssitsActive Aero, Differential, Active Jet Downforce
RegulationUnlimited
Original MeterYes
  • 3 Conduireの派生モデル。
    • パワーを大幅に上げ、そのパワーに耐えるためにシャーシ構造も変更されている。
      • 特に、Jetを上向きに稼働させ、強制的にダウンフォースを得るシステムは、ただでさえ高いクルマの旋回性能をさらに向上させている。
    • 過激すぎるパワーを持つが、以外にも扱い易い。
    • 強大なパワーの性で元々段差に弱かったのがさらに弱くなり、簡単に吹っ飛ぶ。
    • ベースモデルに使われていたハイテク技術が一部オミットされている。
    • DualShock?での操作を推奨。
  • こちらは一般配布はしてません。

R.S. In Quad

R.S. In Quad.png
Specs
ModelSports
Power-40K
Weight1223.3kg
DrivetrainAll Wheel Drive
Tires4(Front:2, Rear:2)
SteerFront
Wheelbase2.4m(4Chips)
Transmission6MT
Use Drive AssitsShift Assist(Toggle)
RegulationNone
Original MeterNo
  • AWDのラリー用モデルを作ろうとしていたのは前々からであるが、このモデルは試作モデルのシャシー変更からデザインの変更まで…要するに全部変えたモデル。
    • 90年代を彷彿とさせるハッチバックから今らしいホットハッチなデザインに。
  • このモデルにはRRRのレギュを元にシャシーが組まれている。
    • 見えないにも関わらずスペアタイヤがついているのは一種の拘り。
    • 我社のLibを使い、メーターやエンジン機構などを実装したモデル。
  • DualShock?での操作を推奨、JoyToKey?の併用を強く推奨。
  • Libがまだ整っていないため、現在は配布されていません。

(Import)KTM X-Bow

KTM X-Bow.png
Specs
ModelSports
Power-60K
Weight858.5kg
DrivetrainRear Wheel Drive
Tires4(Front:2, Rear:2)
SteerFront
Wheelbase2.4m(4Chips)
Transmission6MT
Use Drive AssitsShift Assist(Toggle)
RegulationNone
Original MeterYes
  • RCにおいて後輪駆動は不利ということに納得しない社長が本気で作ったクルマ…だったのだが、色々あってこうなった。
    • RWDゆえの操作性の悪さは割と克服できてはいるものの、それでも扱いづらさが拭いきれておらず、特に低速域における扱いは注意。
  • 中に乗っているドライバー人形が薄っぺらいために違和感しかなかったのが、命を吹き込むテクノロジーという名の謎技術によりやたら動いてくれるのでむしろ雰囲気作りに貢献してくれる。
  • DualShock?での操作を推奨、JoyToKey?の併用を強く推奨。

現在始動中のプロジェクト

飛行システム搭載かつ形状変化ギミック搭載のクルマ

  • Discordサーバーでの画面配信がきっかけで空に憧れ、当初はデフォルトで用意された飛行機を使っていたが、デフォルトに不満を抱いた為、開発を始めた。
    • しかし、意地でも飛行機は作りたくないと社長が発言したため、あくまでもクルマとして開発している。
  • 当社初の飛行システム搭載車の開発である為、仕組みは簡素になっているが、某飛行機評論家は「クルマである以上タイヤなどの重いパーツはあるのは仕方ない、それを差し引いても全体的なコントロール性能は良好だと思う」との事。

RWDのGCRレギュに則ったオープンスポーツカー

  • KTMが乗りにくい仕上がりであったため、新たに作り始めたのがこれ。
    • レイアウトとしてはRRであり、RWDでありながらオーバーではなくアンダーが出る。
    • 幌の動作作るのが難しくて作業停滞中。

クラシックカー

  • 急にクラシックカーを作りたくなる衝動にかられて作り始めた。
    • メーターにやたらと力を入れている。

バイク

  • 今までクルマしか作ってこなかったのはジャイロ機構の作り方が分からなかったためと(言い訳)して、最近の新ノンレギュ車(車?)の技術を使ってジャイロバイクを作ることに。
    • 色々課題はあるものの、完成する日は遠くはなさそうである

ラリークロス用サーキット

  • R.S.発のAWDスポーツカー、In Quadを作ったときから密かに計画されているプロジェクト。
    • 路面の凹凸、うねりに飛んだオフロードコースを走りたいがために計画された。
      • おまけとして作ったバギーの方が早く完成してしまうなど、進捗は目も当てられないようだ。

添付ファイル: fileR.S. In Quad.png 3件 [詳細] fileRigidChips_KTM_X-Bow.zip 2件 [詳細] fileKTM X-Bow.png 4件 [詳細] fileLogo.png 38件 [詳細] file3(Trois) Conduire.rcd 48件 [詳細] file3 Unlimited.png 37件 [詳細] file3 Conduire.png 40件 [詳細]

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Last-modified: 2021-06-05 (土) 19:18:53